Dejar bien repasado el chasis, soldar alguna pletina para futuras ayudas, etc.
De esta forma le podremos llevar este mismo jueves a chorrear para su posterior pintado en un discreto negro satinado.
Al tener a mano "todo" hemos hecho prueba de como quedaría con dos tipos de escape.
En las fotos parece que queda mejor el corto, pero el largo en directo gana muchos puntos. Qué os parece a vosotros?? Ya se que vais a tener que tirar de imaginación porque no hay mucho que ver...
La dueña lo quería largo, pero por probar que no quede.
Mañana más ;o)
10 comentarios:
POR SUPUESTO CORTO... Y CON DOS GOTITAS DE LECHE JEJE ESTAIS HACIENDO UN GRAN TRABAJO
Muchas gracias por tu aportación!!!, a ver lo que dicen los demás por aquí y en FB...
Los dos quedan realmente bien en vivo. Sabía que el corto en las fotos iba a arrasar ;o)
Otra vez.., gracias!!
Pues tiene muy buena pinta el largo, aunque se parece peligrosamente al de serie. El corto parece que le queda grande. Yo lo pondría corto con la forma del largo.
Santi!!, me acabas de liar!!! jajajaja. Eso es lo que quieres, no??
La forma es muy similar... en vivo el largo queda muy bien, pero la balanza parece que se declina hacia el corto.
Aunque es algo que puede esperar a última hora.
Gracias por tu opinión siempre válida ;o)
depende directamente del tipo de manillar!
Me alegro Houdini de ver +++++action!!!!!
Ummmm no se que.decir pery, largo quedará más clásica depende del aire final de la moto, se que lo haréis bien!
Sin duda alguna el largo
Yo le pondria el corto o el largo nose??? O los dos uno por cada lado, pero seguro que tu ya lo tienes el la cabeza.
¿y si le pones dos cortos debajo del asiento? jejeje
Muchas gracias por todos esos comentarios/opiniones.
Son dignas de estudi.
Estudiaremos el tema detalladamente y volveremos a exponer el tema en el futuro cuando tengamos todo montado.
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