8 Los ¨zapatos¨ elegidos son...

Yo siempre digo que los neumáticos en una moto son como los zapatos en un hombre o una mujer.

Dan mucha información, más de la que la gente puede llegar a pensar. 
Tienen tanta importancia que el resto del proyecto girará en torno a esta elección.

Cuando un nuevo encargo entra en CRD es una de las cosas que se pactan con el cliente. Tratamos de llegar siempre a un acuerdo en el que ambas partes quedemos satisfechos.

Y en CRD#15 nuestra proposición fueron estas fantásticas Dunlop K180. Ambas de 18¨ que darán como resultado una línea totalmente horizontal y un caracter ¨Dirt¨ que atraerá las miradas de Marsella con un funcionamiento muy digno.

Flo ha dado su ok y los neumáticos ya están en Madrid de la mano de nuestro amigo Juan Antonio de la Cruz (Tlf: 91 450 64 44), eso si, a la espera de aros para poder montarlas.

*foto de archivo

4 Desnudo integral de CRD#15

Sin perder el tiempo, Orlando ha dado buena cuenta al desmontaje de CRD#15.

Ahora todo se frena en seco por la llegada de los nuevos aros para cambiar ambas llantas a 18¨..., esperemos que no sea por mucho tiempo!

El resto de ingredientes irá llegando poco a poco como de costumbre.

Unas fotos de su desnudo integral nunca vienen mal ya que forman parte del proceso del proyecto.

11 CRD#15, su llegada.

El pasado viernes nos llegó esta Triumph de Marsella (Francia). Con sus defensas, puños calefactables, etc.., sin duda una moto de ¨Granpha¨.

Hoy Flo (su dueño) ha estado en el garaje para conocernos y trasladarnos sus peticiones.

La mayoría de los encargos vienen porque ven motos ya hechas por nosotros.  

Quieren réplicas y eso no es bueno para nadie. Ni para el cliente que ya la tiene, ni para nosotros ni para el que lo pide...

Dejar volar la imaginación cuando hay un encargo basándose en algo hecho es difícil.., puede que el resultado final no le guste y vengan los problemas, cosa que no queremos!!

Pero con Flo ha sido fácil y hemos llegado a un acuerdo en el que, por lo menos, cambiaremos ciertos detalles para que al final el estilo de la moto no sea clavado a lo ya hecho. Y en eso los neumáticos mandan mucho...

El proceso de ¨liposucción¨ y minimizar la moto estará presente, pero eso siempre!

Ahora toca empezar a desmontar y hacer la lista de la compra...

Los neumáticos, si todo sale bien estarán mañana, el problema viene con las llantas..., los aros no son fáciles de encontrar y suelen tardar más de los que nos gustaría retrasando el trabajo muchos días.

Seguiremos informando sobre cualquier novedad. 

Mientras tanto voy pensando su nombre..., que no es tarea fácil! 

14 La SR de Iñigo entra a quirófano y coge nombre.

Una vez decididos los trabajos a realizar sobre la pequeña SR del gran Iñigo sólo faltaba ponerse a desmontar y empezar a situar las cosas en su sitio.

De momento el depósito ya está planteado su realojamiento, los nuevos amortiguadores Hagon montados para hacernos una idea de la altura que cogerá, al igual que las barras de la horquilla bajadas (solución sólo para el día de hoy, más adelante se harán las cosas como es debido!!).

El chasis recortado, todo el sistema eléctrico fuera, además de relojes, faro, etc...

Los neumáticos encargados... Ahora toca esperar a siguientes pasos...

De momento a disfrutar con los realizados hoy!

Por cierto, ya tiene nombre..., aunque quedarán algunos trabajos a medias se llamará CRD#16 ¨Atómica¨ por aquello del proyecto express!!. Espero que te guste Iñigo jejeje.

 
 

3 Trabajos sobre el motor de CRD#14

Para una larga vida en su motor, en estos días la BMW ha sufrido trabajos ¨en silencio¨.

Lo primero medir los cilindros y comprobrar sus desgastes y que no están ovalados. Prueba que superó sin problema!

Pudimos comprabar también que los pistones son sobremedida, esto quiere decir que nuestra CRD#14 ya pasó por ¨quirófano¨. Y por la pinta que tiene hace no mucho..

Se han rectificado las válvulas, asientos de válvulas y cambiado guías de válvulas. Una vez esmerilado (válvulas y asientos) se ha comprobado su estaqueidad. 

Dichas piezas quedan listas para montar sobre el bloque tan pronto tengamos chasis pintado al gusto! 

7 Nuevas chicas en CRD

Unas se van, otras vienen...

El pasado sábado Iñigo de San Sebastián nos trajo su Yamaha SR 250 para ayudarle a preparar la moto de sus sueños.

En un principio nos la trajo para realizar trabajos de soldadura, pero a medida que pasaban los minutos la lista de tareas ¨engordaba¨. No sabemos muy bien hasta donde llegaremos con ella, lo que está claro es que a partir de mañana esta SR abandonará esta apariencia para siempre!

Desde Marsella (Francia) Flo nos envía esta Bonneville Black para encontrar su nuevo look en Madrid. El viernes la recibiremos como merece y le pondremos apellido a la que será la nueva CRD#15.

Desde aquí quiero agradecer a ambos la confianza depositada en CRD. Esperamos estar a la altura de vuestras espectativas!!

2 CRD en The Bike Shed

Hace unos días ¨The Bike Shed¨ contactó conmigo para responder una seríe de preguntas personales.

Responderlas nunca es fácil para mi. Hablar de mi mismo se me hace difícil, pero aquí tenéis el resultado.

Antes de nada, quiero dejar claro que CRD debe mucho a los grandes profesionales que hay detrás. Una lista muy larga que no menciono por miedo a dejarme a alguien. Sin duda esto ha sido y es posible gracias a todos ellos.

6 Primeras reacciones y apariciones de CRD#11

Siempre nos gusta agradecer a la gente que nos brinda su apoyo y comparte nuestro trabajo.

Hoy ha sido el lanzamiento de CRD#11 y tenemos que agradecer el eco de la noticia en blogs tan importantes como 8negro, Moto Rivista, GasCap y en la página de FB de BikeExif.

Sin duda un día plagado de emociones.

Thank youuuu!!!!!!

4 Lanzamiento oficial CRD#11

Ya está, ya tenemos las fotos definitivas de la mano de Cesar Serrano. Desde aquí mis agradecimintos al fotógrafo!!

Para que más palabras si lo importante de esta entrada son las fotos??

Pulsando aquí podréis disfrutar de la sesión al completo. 

Esperemos que os guste tanto como a mi! Pasad buena semana!!

25 New online store!!!

Llegó el día!
Por fin podemos decir que ya está lista para que podáis visitarla y comprar lo que os guste o necesitéis.
Como es algo nuevo para todos, no dudéis en contactar con nosotros para cualquier tipo de duda. También serán bienvenidas las críticas (tanto positivas como negativas), de este modo sabremos como ir mejorando día a día en este terreno.
Como ya dije hace tiempo, esto es algo que nace por la demanda de piezas y crecerá tanto como vosotros queráis.
Nosotros empezamos con ilusión, esperamos dar un buen servicio!
Muchas gracias a todos los que nos apoyáis día a día.

Pinchad aquí y disfrutad vuestro fin de semana!!

5 Se fue...

Ya ha llegado el momento, CRD#11 ha partido hacia Bélgica donde le espera Christ con los brazos abiertos.

Como siempre, sentimientos enfrentados, pero con un deseo... disfrútala por muchos años!!

Christ, desde aquí quiero agradecerte la confianza depositada en nosotros, espero verte pronto!

4 Sin duda, un día completo...

Bueno, lo mejor empezar por el principio...

Hoy era el día en el que recibíamos el depósito de CRD#12..., y si, lo hemos recibido, pero el resultado no ha sido el esperado y lo hemos tenido que devolver. 

Una pérdida económica y de tiempo..., son los riesgos que se asumen cada día en este trabajo.

Menos mal que al otro lado tenemos a Alberto, sin duda, un cliente modelo y compresivo 100%.

Esto ha sido lo peor del día, y también hay que contarlo.

Ahora lo bueno!!, hoy teníamos cita con Thomas Caplain de la afamada revista Cafe Racer (Francia).

Ha venido a conocer CRD para hacer un artículo para el próximo mes en dicha revista. Ha estado toda la mañana y parte de la tarde con nosotros. Le ha dado tiempo a hacer unas cuantas fotos, hacerme una entrevista, conocer al equipo, y compartir mesa y mantel con Jaime, Kris, Javier (MaxBOXER)  y yo.

La ayuda de Jaime, bilingüe en fracés, ha sido clave para la perfecta comunicación, sobre todo en la entrevista. Desde aquí quiero darle las gracias!

Ha sido un placer para mi conocer a Thomas y salir en esta revista es como un sueño!

Entre los trabajos realizados hoy, podemos destacar la instalación de la bomba de freno en CRD#12, la puesta sobre ruedas de CRD#14 estrenando rodamientos en la rueda delantera y zapatas, verificación de balancines, casquillos de biela montados y unas cuantas ideas que se van desarrollando a medida que el proyecto avanza, aunque nada definitivo por el momento.

Ahora estamos a la espera del tubo para hacer su nuevo subchasis, pero con estas fotos podéis haceros una idea de lo que ronda nuestra mente.

Javier (MaxBOXER) ha empezado el montaje del bloque motor. Poco a poco esto va tomando forma, sin duda el binomio va a dar buenos resultados.
Un día con luces y sombras.., como casi todos!, quedémonos con lo bueno!

5 Los últimos días de CRD#12

Pues si, acabamos de terminar CRD#11 y la #12 viene pisando fuerte...

A falta de sangrar el freno delantero para estrenar esta mini bomba sólo nos falta poner el depósito con colores sorpresa!!, si todo va bien, mañana será el día!

Tengo muchas ganas de ver el resultado del conjunto, en unas horas lo compartiremos con todos vosotros ;O).

En breve sesión de CRD#12!! Yiiihhaaaa!! Y si es posible.., un pequeño vídeo!!

Alberto, esto se viene viniendoooo!!

5 Making of CRD#11 ¨Black Cream¨

Hoy ha sido el día elegido y nuestro amigo Cesar Serrano el encargado de llevarla a cabo. 

Esta ansiada sesión se ha desarrollando en exterior en la misma localización elegida para CRD#9 pero con unos cuantos grados menos... arg!! qué frio!

Los colores de la moto pedían un fondo que no fuera blanco y este fondo con pátina creemos que puede funcionar a la perfección.

Desde aquí quiero dar las gracias a Cesar que hoy estrenaba cámara!!, Cesar!, estamos ansiosos de ver el resultado!, confío al 100% en ti ;O)