4 De vacaciones

Aquí os dejo los últimos avances de la CRD#2, la caja de batería de nuestro amigo Santi ha podido acoplarse (muchas gracias otra vez!!), ahora sólo falta meter parte del sistema eléctrico y "arrancar"..
Como podéis observar, en la caja irá la llave de contacto y el "choke".
Los "guarda barros" están en su sitio (a falta de pintar en negro el delantero), y piloto trasero ya apunta maneras...
El que escribe, se va de vacaciones 15 días, y la CRD#2 seguirá avanzando con Rubén al mando.
Nos "vemos" al regreso.

2 Josh Kurpius

Enredando por la web me encuentro a este tipo que no para de hacer fotos a motos y a sus dueños.
Recomendable tambien su blog.

16 Presentación del depósito.

Hoy hemos presentado el conjunto con faro y depósito y estamos muy contentos del resultado, era tal y como lo imaginábamos.

5 Cartel del concurso SR 250

Muchas gracias a JL por esa aportación en el diseño del cartel que representa el primer concurso organizado por un Club Cafe Racer en España. www.clubcaferacer.net

2 Comenzando la CRD#3

Hoy ha estado el maestro Luís para hacer la parte trasera al más puro estilo "Old Style".
Muchas gracias desde aquí a Churu y a Luís, un par de maestros que participan en este sueño de Cafe Racer Dreams.

3 La "CRD#2" sobre ruedas

Más valen tres imágenes que 3000 palabras.
Espero que os guste como está quedando.

2 "Just 4 Girls" by Cafe Racer Dreams

Para el futuro concurso de transformación de SR 250 organizado por el Club Cafe Racer 09 con idea original de nuestro amigo Santi, Cafe Racer Dreams apuesta por el público femenino.

Si, nuestra idea es hacer algo que esté enfocado a ellas. Va dedicada a ellas en general y a una en particular.

Y os preguntaréis.., cómo piensan hacerlo?? en que se va diferenciar??
Necesitaremos como modelo a su futura dueña y amigas para dar su opinión y que sea cómoda con respecto al tamaño, jugando con alturas etc... Con lo cual, CRD tendrá más visitas femeninas que hasta ahora, es una gran idea o no?? ;)

La base está casi en nuestro garaje, el lunes sin faltar trataremos de recogerla, se trata de una SR 250 Classic con 30.000 kms y en muy buen estado.
Estas son las fotos de la base..
Lo prometido es deuda.