3 CRD#26 Triumph Scrambler

Esta es la primera moto de Cafe Racer Dreams que viaja hasta Reino Unido, en concreto a Londres.

Se trata de una Triumph Scrambler diseñada para Rob y que cumple la lista de deseos que el cliente propuso en su primera visita a nuestro local en Madrid.

Muchos de vosotros sabéis el trabajo realizado sobre la moto y habéis seguido los pasos hasta llegar  este punto.

A excepción del sistema de escape que ha sido hecho por el artista Roberto de Escapes GR, asiento, pintura y guardabarros (está hecho bajo nuestros techos) y el resto de piezas las podéis encontrar en nuestra ¨online store¨.

Las espectaculares fotos de nuestro amigo Cesar de ¨Love for Iron¨ os contarán el resto ;O)

Espero que os guste!

4 Ducati Monster 695 by Cafe Racer Dreams

Partiendo desde el respeto por este modelo y lo que significa en la historia de la moto moderna, hemos pretendido pulir ciertos fallos que vemos en el diseño.
El que escribe trabajó en Ducati Madrid y conoce bien las Monster. Siempre tuve claro que era una obra maestra del diseño y de hecho he tenido más de una.
Cuando Carlos se puso en contacto con nosotros para modificar la suya la respuesta fue clara.
Había dos opciones. La cara y la ¨económica¨.
- La cara pasaba por quitarle la identidad y no terminaba de convencernos. La identidad clara de esta moto se encuenta en el depósito de gasolina.
- La menos cara. Sacar la esencia que escondía la niña buena de la firma italina. Y es que hay que tener en cuenta que partimos de una 695, no de una S4RS.

Carlos, haciendo caso de nuestros consejos optó por la segunda opción que pasaba por eliminar el porta matrículas que nunca entendí, dar un acabado al subchasis como merece, adelgazar su trasera para dar más protagonismo a la rueda trasera, despejar la parte delantera y descubrir esa poderosa horquilla invertida que se escondía tras un interminable guardabarros, faro, cuenta kilómetros y cúpula. Sustituir intermitentes y cambiar el rojo del tanque pon un gris satinado que casaba a la perfección con el rojo del chasis que tanto nos ha condicionado.
En resumen y dejando claro que esto no es una transformación si no que es un ¨como nosotros vemos una Monster¨, se ha cambiado lo siguiente que no es poco:
Nueva parte trasera de chasis.
Nuevo asiento.
Cambio de manillar.
Modificación depósito gasolina en el punto donde se une con el asiento.
Faro, piloto e intermitentes nuevos.
Pintura depósito con logo clásico y firmado.
Guardabarros delantero.
Corte de escapes originales.
Espejos por debajo del manillar.
Fuera tapas laterales.
Todo realizado bajo el techo de Cafe Racer Dreams.
Sin más, os dejo fotos de la moto cortesía de Cesar Serrano >> Love for Iron.

1 CRD#29 ¨Petite Delí¨ paso a paso..

Muchos de vosotros aún no seguís nuestros pasos en Facebook o Twitter y no habéis visto hasta ahora los avances de esta Honda CG 125 que pronto disfrutará Carolina.

Para aquellos que no siguen las redes sociales y para que quede constancia en nuestro blog aquí dejamos las últimas fotos de este proyecto.

Esperemos que os guste!!

4 CRD#32 >> 1978 Honda CB 750 K

Desde París viene esta preciosidad dispuesta a adelgazar .

Vincent ha comprado la moto exclusiamente para hacer de ella una Cafe Racer Dreams.

Se trata de una CB 750 K modelo americano que viene con llantas de radios y cuatro salidas en los escapes. Muy similar a las KZ utilizadas en proyectos como #2, #3, #5, #9 y #11, pero con pequeñas diferencias.

El estado general se puede calificar como bueno, aunque de momento no arranca!!, ahh!!

Desde aquí queremos dar las gracias a Vincent por la confianza depositada. Estamos seguro que esta CRD#32 te hará pasar buenos ratos ;O)

0 Dominator´s en RAD#6

Este mes de marzo la revista francesa RAD, luce un reportaje con la comparativa de las dos Dominator hechas en Cafe Racer Dreams (CRD#23 & CRD#25). Las fotos están firmadas por Kristina Fender, Rodolfo y Karlofa de Personal Enduro ponen a prueba las dos monturas.
Garantía de calidad y éxito!!

Deseando que llegue nuestro número!!, ahh!!No os lo perdáis ;O)

Como aperitivo.., su portada >>>>

0 Novedades varias en Cafe Racer Dreams

Hace tiempo que no dejamos constancia de nuestros avances por aquí, pero es que hay muchos frentes abiertos y se complica el seguimiento.

Por un lado tenemos la BMW R100/7 de Didier que avanza firme hacia su final y que a día de hoy sólo falta montar escapes, rueda delantera y guardabarros. En ese momento estará lista para sesión de fotos y su viaje a los Alpes franceses.
Como podéis observar en las fotos, el color elegido en el depósito ha sido un azul marino + metal. El diseño es el mismo que nuestra CRD#17 ¨Ruby Ring¨. El asiento en cuero marrón oscuro casa a la perfección con el resto del conjunto que termina de cerrarse con la óptica en amarillo.
Creemos que en esta semana la tendremos termianda!!

Por otro lado, tenemos la Kawasaki KZ 750 de Matthieu. Hoy ha sido su primer día. Un día que ha cundido mucho y que las cámaras han sido testigos desde su principio hasta su final.
Ya tenemos todas las partes que nunca más necesitaremos fuera y parte del subchasis hecho. Esto avanza que da gusto!!

Y por último, y no menos importante, tenemos la CRD#1 ¨Evo¨que luce discos de 300 mm en las llantas originales, con pinzas Brembo y bomba radial de la misma marca. El tren delantero nuevo de Ducati Monster ya está instalado!!. También el nuevo color rojo en su depósito con el logo en verde y la línea en negro buscando la horizontal espera ansioso al semi carenado...
Las mini piñas Motogadget terminan de vestir el manillar... La moto se arrancará sin llave. Tecnología Motogadget de última generación en una moto de más de 30 años..., qué ganas de volver a disfrutarla!!

Sin más, os dejo unas fotos para apoyar al texto!!
Espero que os guste!