CafeRacerDreams

2/1/13

1 CRD#24 en su última semana.

Ya tenemos casi lista la moto de Javier.

Aprovechamos esta entrada para hacer repaso a las últimas tareas realizadas:

- Manillar ancho con sus nuevos mandos, puños y bomba de freno en funcionamiento.

- Pintura negro mate firmada en pintura crema.

- Intermitentes instalados.

- Piloto instalado

- Guardabarros en su sitio en color natural.

La moto ya arranca con clausor tipo coche situado bajo el asiento.

A falta del asiento y una buena limpieza esto ya está!!

31/12/12

4 Todo lo mejor para vuestro 2013!!

La vida es corta, rompe las reglas, perdona rápido, besa despacio, ama de verdad, rie sin control, y nunca te arrepientas de nada que te haga soñar!!
Acaba 2012, ha sido un año con numerosos proyectos y éxito para la marca. Y todo gracias a vosostros que nos apoyáis día a día y confiáis en nosotros.
Desde Cafe Racer Dreams queremos desearos lo mejor para 2013, por nuestra parte trataremos de esforzarnos al máximo día a día para no defraudaros.
Hasta pronto!

Diseño realizado por Alex Ramon Mas de Gascap Motor's

27/12/12

1 CRD#24 avanza en la sombra.

Muchos son los trabajos realizados sobre esta Triumph Bonneville. Hasta ahora con pocos cambios con respecto a anteriores proyectos sobre la marca inglesa.

Pero a medida que se acerca al final empiezan las diferencias que la harán única.

Teniendo en cuenta los gustos, la personalidad y peticiones de Javier todo va a una coctelera y empieza a surgir la raza que tendrá esta moto.

Una Bonneville con estilo retro pero con el toque CRD llegando así a un estilo atemporal.

El faro grande, el cuenta kms situado en el centro (casi siempre lo ponemos a un lado), y el manillar clásico con una anchura generosa y formas que invitan a cogerlo para pasear con ella sin cansarse de la postura totalmente natural hacen de ella todo un clásico!

Todavía queda por desvelar la forma/grosor y color del asiento y unas cuantas sorpresas que se quedarán para el final que cada vez está más cerca!

De momento estamos encantados con el resultado, esperemos que Javier pueda decir lo mismo!

Dentro de poco más novedades ;O)

20/12/12

1 Presentación CRD#23 ¨Coyote¨

Ya tenemos la sesión al completo de CRD#23 ¨Coyote¨ colgada en nuestra web.

Esta semana se ha presentado en Bike Exif y GasCap.
La moto ya está junto a su feliz propietario.

Os ponemos una foto del antes y el despúes para poder comparar después de su paso por CRD en estos dos últimos meses.

Desde aquí damos las gracias a Alex de GasCap por tratar las fotos como él sólo sabe ;O).

18/12/12

3 CRD#21 update

Cada vez más cerca del final y habiendo probado la moto, podemos asegurar que es una moto totalmente diferente comparada con como era de origen.

Ambas llantas de 17¨ hacen que la moto tome un marcado carácter deportivo. Atrás queda esa mezcla de 16¨ para la rueda trasera y 19¨ en la delantera. Ahora la moto entra en curva como debe.

Todo esto acompañado a la posición de las estriberas, los escapes altos, unos buenos Öhlins y el grosor y altura del nuevo asiento hacen de esta Harley una moto divertida y muy rápida.

Ya sólo falta acoplar matrícula, piloto y guardabarros delantero y esta HD quedará lista.

Sin tardar sesión de fotos!

Esperemos que os guste el asiento que en esta entrada presentamos.

13/12/12

10 Cómo se hace un logo?? >> CRD#21

Fotos paso a paso de como el gran Efra hace el logo sobre el depósito de nuestra HD.

Espero que disfrutéis.

Made with LOVE

12/12/12

2 Pintura CRD#21 >> HD XL 1200

Llevamos una semana bastante liada y la sesión fotográfica que estamos preparando para CRD#23 ¨Coyote¨ nos está robando más tiempo del esperado. Pero merece la pena ser perfeccionista en todos los campos y la presentación debe ser, como siempre, por todo lo alto!!

Aquí os presentamos la base de los colores utilizados para nuestra Harley.

El diseño muy sobrio y elegante de franjas horizontales era lo que buscábamos y los colores elegidos han sido muy pensados y elegidos por su dueño.

Ahora está en pleno proceso y sin lacar ni firmar, pero os adelantamos nuestra elección!!

Muy pronto esta moto estará terminada y podremos ver el conjunto. Estad atentos, antes de fin de año será presentada!!

7/12/12

2 Las estriberas de CRD#21.

Una de las cosas que más trabajo lleva en una transformación es cambiar las estriberas. Sobre todo si no vas directo al catálogo de piezas ¨after market¨ o de catálogo como es el caso.

Partiendo de unas bonitas estriberas universales Tarozzi, quedaba por delante acoplarlas y que todo funcionara como debe.

El reto mayor son los cálculos de desmultiplicación y fabricar a mano todas las transmisiones o varillas.

Finalmente el resultado queda muy limpio y original. Ahora la bomba de freno trasero pasa a estar debajo del basculante haciendo que el conjunto quede como queríamos!

Os paso fotos de la derecha e izquierda para que lo veáis mejor ;O)

Esto está a punto!!