Bueno, lo mejor empezar por el principio...
Hoy era el día en el que recibíamos el depósito de CRD#12..., y si, lo hemos recibido, pero el resultado no ha sido el esperado y lo hemos tenido que devolver.
Una pérdida económica y de tiempo..., son los riesgos que se asumen cada día en este trabajo.
Menos mal que al otro lado tenemos a Alberto, sin duda, un cliente modelo y compresivo 100%.
Esto ha sido lo peor del día, y también hay que contarlo.
Ahora lo bueno!!, hoy teníamos cita con Thomas Caplain de la afamada revista Cafe Racer (Francia).
Ha venido a conocer CRD para hacer un artículo para el próximo mes en dicha revista. Ha estado toda la mañana y parte de la tarde con nosotros. Le ha dado tiempo a hacer unas cuantas fotos, hacerme una entrevista, conocer al equipo, y compartir mesa y mantel con Jaime, Kris, Javier (MaxBOXER) y yo.
La ayuda de Jaime, bilingüe en fracés, ha sido clave para la perfecta comunicación, sobre todo en la entrevista. Desde aquí quiero darle las gracias!
Ha sido un placer para mi conocer a Thomas y salir en esta revista es como un sueño!
Entre los trabajos realizados hoy, podemos destacar la instalación de la bomba de freno en CRD#12, la puesta sobre ruedas de CRD#14 estrenando rodamientos en la rueda delantera y zapatas, verificación de balancines, casquillos de biela montados y unas cuantas ideas que se van desarrollando a medida que el proyecto avanza, aunque nada definitivo por el momento.
Ahora estamos a la espera del tubo para hacer su nuevo subchasis, pero con estas fotos podéis haceros una idea de lo que ronda nuestra mente.
Javier (MaxBOXER) ha empezado el montaje del bloque motor. Poco a poco esto va tomando forma, sin duda el binomio va a dar buenos resultados.
Un día con luces y sombras.., como casi todos!, quedémonos con lo bueno!
