Dos de mis blogs favoritos, y lo más importante, con gente detrás que merece y mucho la pena.
Un abrazo fuerte para ambos!
29/4/11
0 La Triumph se pasea.
Esta vez en 8negro y en Gaskap.
Dos de mis blogs favoritos, y lo más importante, con gente detrás que merece y mucho la pena.
Un abrazo fuerte para ambos!
Dos de mis blogs favoritos, y lo más importante, con gente detrás que merece y mucho la pena.
Un abrazo fuerte para ambos!
28/4/11
4 "Proyecto Bonnie" en BikeExif
Gigante placer aparecer en BikeExif con "Proyecto Bonnie".
Ya tenéis las nuevas fotos de la excepcional Kristina Fender en nuestra web.
Ya tenéis las nuevas fotos de la excepcional Kristina Fender en nuestra web.
7 Ossa "Grand Prix"
El martes que viene, si el transporte no falla, tendremos en nuestro “garage” la Ossa Copa 250 de Pere.
Desde Barcelona viene dispuesta a sufrir un cambio de “look” y una preparación racing en todos los sentidos.
Motor, suspensiones, frenos, gomas, estética, etc...
Esperamos con ganas este nuevo proyecto bautizado desde ya como Ossa “Grand Prix”.
A su llegada haremos fotos para ir familiarizarnos con ella.
Gracias Pere por la confianza depositada en nosotros.
Desde Barcelona viene dispuesta a sufrir un cambio de “look” y una preparación racing en todos los sentidos.
Motor, suspensiones, frenos, gomas, estética, etc...
Esperamos con ganas este nuevo proyecto bautizado desde ya como Ossa “Grand Prix”.
A su llegada haremos fotos para ir familiarizarnos con ella.
Gracias Pere por la confianza depositada en nosotros.
0 Metamorfosis Masiva 2012
El plazo de inscripción se abre el 5 de mayo.
Este fin de semana la organización estará en Classic Moto Jarama! Os esperamos allí!
Disfruta del nuevo blog del evento con mayor pasión de 2012 ;O). Pulsa aquí para ello.
Este fin de semana la organización estará en Classic Moto Jarama! Os esperamos allí!
Disfruta del nuevo blog del evento con mayor pasión de 2012 ;O). Pulsa aquí para ello.
26/4/11
0 Nos invaden los cables!
Pero bien escondidos, el cobre está muy caro ;O)
La estética de "Cíclope" mejorará sustancialmente cuando todos los cables que trabajan en su sistema eléctrico no estén a la vista. El interior del chasis tubular es un buen sitio!
La estética de "Cíclope" mejorará sustancialmente cuando todos los cables que trabajan en su sistema eléctrico no estén a la vista. El interior del chasis tubular es un buen sitio!
25/4/11
4 Os queremos ver allí
"El Jarama es el primer circuito permanente de carreras que se construyó en España, con capital totalmente privado del Real Automóvil Club de España. Con 3.850 metros de trazado muy técnico y un ancho aproximado de nueve metros, el Jarama tiene un total de 13 curvas (ocho a derechas y cinco a izquierdas), con una recta principal de casi 900 metros."
Y allí, en El Jarama, os quiero ver a todos los próximos días 30 de abril y 1 de mayo para disfrutar de unas jornadas de moto clásica.
Tendréis oportunidad de ver la CRD#1 en acción con el que escribe pilotándola.
Ahh!!, empiezan los nervios. Me encanta...
Los horarios de nuestras rodadas:
Sábado 30 de abril.
09:55 h
12:15 h
15:15 h
Domingo 1 de Mayo.
10:00 h
12:20 h
24/4/11
8 Is going!!!
Estos días, mientras muchos de vosotros disfrutáis de las vacaciones de Semana Santa, en nuestro “garage” se está cociendo lo que dentro de unas semanas será la nueva creación de CRD "Cream Motorcycles".
Si hace unos días os comentaba la ilusión que me hacía emparejar en forma de reencuentro el chasis con el motor, poner sobre ruedas la moto no tiene comparación posible que me venga a la cabeza en este momento ;O).
Para llegar a este punto previamente se han hecho cosas que hacen avanzar mucho el proyecto.
- Insertar el cableado por dentro del chasis de un modo similar a la CRD#3 para que nadie vea y todo el mundo se pregunte de donde le viene la “chispa” a esta moto.
- Recortar recorrido de horquillas limpiando todos sus elementos previamente y estrenando retenes. Este recorte de recorrido hará que “Cíclope” cuente con una apariencia más agresiva y musculosa.
Con los deberes bien hechos hemos unido las piezas del puzzle para tener el honor de verla sobre ruedas.
Hay mucho trabajo por delante, pero psicológicamente esto ayuda mucho.
En el futuro falta por acoplar la caja de batería bajo el basculante, esconder de la mejor forma todos los componentes del sistema eléctrico, subir la suspensión trasera como lo hacemos siempre, montar el resto de la mecánica como puede ser los carburadores o el nuevo kit de arrastre aún por llegar.., en fin, muchas cosas que serán las que nos tengan entretenidos las próximas semanas.
Espero que este primer vistazo os guste tanto como a nosotros. La combinación del chasis negro satinado recién pintado + el motor limpio pero con la solera que le dan sus más de 30 años + asiento marrón + los nuevos neumáticos Coker Diamond.., hacen que el resultado sea diferente y muy atractivo.
Os dejo unas fotos tomadas con el móvil. Siento la calidad de las mismas, pero no había cámara decente.
Seguid disfrutando de lo que os queda de vacaciones!
Si hace unos días os comentaba la ilusión que me hacía emparejar en forma de reencuentro el chasis con el motor, poner sobre ruedas la moto no tiene comparación posible que me venga a la cabeza en este momento ;O).
Para llegar a este punto previamente se han hecho cosas que hacen avanzar mucho el proyecto.
- Insertar el cableado por dentro del chasis de un modo similar a la CRD#3 para que nadie vea y todo el mundo se pregunte de donde le viene la “chispa” a esta moto.
- Recortar recorrido de horquillas limpiando todos sus elementos previamente y estrenando retenes. Este recorte de recorrido hará que “Cíclope” cuente con una apariencia más agresiva y musculosa.
Con los deberes bien hechos hemos unido las piezas del puzzle para tener el honor de verla sobre ruedas.
Hay mucho trabajo por delante, pero psicológicamente esto ayuda mucho.
En el futuro falta por acoplar la caja de batería bajo el basculante, esconder de la mejor forma todos los componentes del sistema eléctrico, subir la suspensión trasera como lo hacemos siempre, montar el resto de la mecánica como puede ser los carburadores o el nuevo kit de arrastre aún por llegar.., en fin, muchas cosas que serán las que nos tengan entretenidos las próximas semanas.
Espero que este primer vistazo os guste tanto como a nosotros. La combinación del chasis negro satinado recién pintado + el motor limpio pero con la solera que le dan sus más de 30 años + asiento marrón + los nuevos neumáticos Coker Diamond.., hacen que el resultado sea diferente y muy atractivo.
Os dejo unas fotos tomadas con el móvil. Siento la calidad de las mismas, pero no había cámara decente.
Seguid disfrutando de lo que os queda de vacaciones!
21/4/11
1 Diego Berro en la red
Nuestro amigo Diego Berro estrena su espacio en Facebook para compartir su buen hacer con la cámara. Pronto vendrá la web, ahora en construcción.
Desde aquí aconsejamos que le sigáis pidiendo su amistad y le deseamos lo mejor.
Para abrir boca os dejamos unas fotos dedicadas a CRD y la WL de El Solitario MC.
Gracias my friend!
Desde aquí aconsejamos que le sigáis pidiendo su amistad y le deseamos lo mejor.
Para abrir boca os dejamos unas fotos dedicadas a CRD y la WL de El Solitario MC.
Gracias my friend!
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