1 Llantas fuera!!!!

Después de una larga espera hoy por fin fuimos a montar los bonitos neumáticos en las recién estrenadas llantas...
Peroooo.. Sorpresa!!!
Una más, esto de hacer cosas diferentes es lo que tiene.., las sorpresas no dejan de sorprenderte. :O(
Estaban mal radiadas y antes de montar la goma pudimos observar que no iba "redonda", imaginaros con la goma montada..., drama asegurado.
También pudimos ver que los radios estaban doblados, con lo cual.. llamada para devolución y otra vez nos encontramos en el punto de partida con nuestros bujes en mano...
Aquí sólo hay una forma de hacerlo. BIEN
Cueste lo que cueste dejaremos la moto rodando como merece.
Siento más que nadie no poder mostrar la foto ansiada, pero no os preocupéis.., llegará.

La CRD#3 sigue su paso firme hacia el despegue!!
Pasad buena noche & smile

3 Next week

Parece que fue ayer cuando escribía el pasado domingo sobre el “planning” de la pasada semana y aquí estamos otra vez dándole vueltas a la cabeza para aprovechar el tiempo lo mejor que podamos.
No hay nada como organizarse bien para que luego salga todo como el destino quiera ;o) Pero por si acaso funciona haremos una pequeña lista de objetivos semanales...

- Para mañana montaremos los neumáticos de la “Just4Girls” en sus recién estrenadas llantas. Unas fotos os darán fe de ello, esperamos un resultado espectacular!!
- A lo largo de la semana trataremos de dar un buen empujón al realojamiento del sistema eléctrico de la CRD#3 Military Gold, en realidad en mi mente ronda la idea de arrancar la bestia hacia finales de semana..., veremos a ver si es posible.
- También recibiremos la Triumph de Iñaki para darle el primer vistazo serio y tomar notas sobre ingredientes en su preparación.

Eso es todo..., más lo que surja que siempre hay cositas ;o)

Disfrutad de vuestra semana & SMILE (o:

2 Un gran día

Ufff, muchas sensaciones nos ha deparado este gran día!! (Acabo de llegar a casa!!!, pero..., qué es esto??)
Lo primero y más importante un placer conocer en persona a nuestro amigo David(El Solitario MC).Creo que hemos conectado a la perfección y seguro que nos veremos a menudo ;o)
Por otro lado..., por fin tenemos entre nosotros las llantas de la “Just4Girls”..., preciosas!, cuando estén calzadas con las Deluxe (para el lunes por cierto) acabarán siendo perfectas!! Os dejamos una foto de las difuntas...
En cuanto a la CRD#3, nuestro amigo Orlando ha seguido su laboriosa tarea de realojar cables y partes del sistema eléctrico de la inidentificable Honda.

Espero que paséis un gran fin de semana ;o)

5 Varios ;o)

El motor de la Just4Girls ya está de gala y esperando la llegada del chasis que hoy mismo ha partido soldado y repasado al pintor.
Tenemos muy buenas vibraciones del resultado de la misma y mañana montaremos los neumáticos en sus llantas a estrenar... ummm, yummy, yummy... qué ganas!!!

En cuanto a la CRD#3 Military Gold seguimos escondiendo cositas del sistema eléctrico y hoy hemos recibido golosinas para vestirla de largo. De aquí a final de año tendremos dos monturas con una personalidad marcada con dos dueños muy especiales para nosotros.

Para mañana más novedades!

2 + Just4Girls

Otro día dedicado a la fémina más fémina de la casa.
Hoy le ha tocado el turno al chasis o mejor dicho, al subchasis.
El asiento ya estaba hecho y estábamos muy orgullosos de su resultado, pero quedaba "volátil" en la parte delantera y era fundamental ponerle solución para que asentara bien en todas sus partes. Así que un tubo, radial & soldadura hicieron el resto.

También podéis observar una de las tapas pulidas.., el resultado.. Espectacular!!!

10 Largo o corto??

Hoy ha sido turno de la "Just4Girls".
Dejar bien repasado el chasis, soldar alguna pletina para futuras ayudas, etc.
De esta forma le podremos llevar este mismo jueves a chorrear para su posterior pintado en un discreto negro satinado.
Al tener a mano "todo" hemos hecho prueba de como quedaría con dos tipos de escape.
En las fotos parece que queda mejor el corto, pero el largo en directo gana muchos puntos. Qué os parece a vosotros?? Ya se que vais a tener que tirar de imaginación porque no hay mucho que ver...
La dueña lo quería largo, pero por probar que no quede.
Mañana más ;o)

2 Escondiendo cables ;o)

Un trabajo de paciencia...
En eso ha consistido el trabajo de hoy sobre la CRD#3. Uno por uno hasta llegar a 14 cables han sido los que han pasado a través de la viga izquierda del chasis.
Por fin terminada también la caja de batería y los soportes.
Son trabajos que no se ven.., pero que están ahí haciendo un servicio de estética fantástico.
Os dejo un par de fotos sacadas con el móvil.

3 Planning semanal

Es domingo y creo que es el mejor momento de pensar y hacer el planning semanal en voz alta.
Tenemos muchas cosas que hacer, pero nada como tener organizado el tiempo para que todo vaya poco a poco cogiendo forma.
Paso a detallar la lista de tareas:

- Dar prioridad a preparar el chasis de la "Just4Girls". Según avancen los días os contaremos en que consiste esa "preparación".
- Finiquitar en la medida de de lo posible el alojamiento del sistema eléctrico de nuestra querida CRD#3.
- Echaremos un vistazo a la SR de nuestro amigo Fernando que sufrió un accidente el pasado viernes (afortunadamente sin consecuencias de gravedad) a ver que se puede hacer sin dramatizar en gastos. Nos hemos adelantado, eh?!! jejeje, pensamos en ti!, un abrazo desde aquí!
- Seguiremos en búsqueda de piezas para dar al "Proyecto Bonnie" lo que se merece.

Todo esto aderezado con la excepcional visita a Cafe Racer Dreams de nuestro amigo "ElsolitarioMC" y el posible encuentro de Manuel y la CRD#1.
Semana agitada que iremos desmenuzando día a día como viene siendo de costumbre.

Desde aquí os deseo lo mejor en estos próximos siete días.

3 Avances con secretos...

Estimados todos,
Siento no ilustraros los avances de la CRD#3 con esas imágenes que tanto os gustan.
Pero se trata de esconder cada unos de los elementos que forman el sistema eléctrico y queremos mantener el secreto de momento...
Gracias al ingenio y experiencia de Orlando la moto parecera "wireless".
Dejaremos todo el nucleo del chasis libre..., allá donde se alberga la batería y parte del sistema elétrico de origen y trataremos de prescindir de cables visbles.
Ese trabajo lleva horas y sólo se verá gratificado cuando la moto arranque y todos nos preguntemos..., dónde andan "las chispas"??