Para una larga vida en su motor, en estos días la BMW ha sufrido trabajos ¨en silencio¨.
Lo primero medir los cilindros y comprobrar sus desgastes y que no están ovalados. Prueba que superó sin problema!
Pudimos comprabar también que los pistones son sobremedida, esto quiere decir que nuestra CRD#14 ya pasó por ¨quirófano¨. Y por la pinta que tiene hace no mucho..
Se han rectificado las válvulas, asientos de válvulas y cambiado guías de válvulas. Una vez esmerilado (válvulas y asientos) se ha comprobado su estaqueidad.
Dichas piezas quedan listas para montar sobre el bloque tan pronto tengamos chasis pintado al gusto! 
3 comentarios:
¡Qué maravilla! Voy a tener que pasarme un día de estos por el taller, que al final nunca lo hago...
A ver si es verdad!!
¡Qué sexy esas válvulas todas esmeriladitas, sin rastros de carbón!
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